とにかく１日が長い /　クルマのアーシング。

、
今、３１日日曜日午前９時です、先ほどワンコ達の散歩を手短に済ませて屋外日陰測定の温度計見たら３２度！でした、朝の９時でっ（驚）！　　　昨日は日陰で３６度とかクルマの室外温度計４０度とかでお馬さんへ行くのに大いに迷いましたが今日だったら行かないコトでしょう。　今日は猛烈な暑さとなるのではないでしょうか？　熱中症にお気をつけ下さい。　　以下は昨日土曜日の話です。
/////////////////////////////////////
、
時間の流れは過去の積み重ねではなく未来から今へと流れ流れ来ていてそして今から過去へと流れて行く。　こう考え感じる様になったせいなのか？　とにかく時間の経過が相当長くに感じられます。

昨日は土曜日のこと。　いや～っ１日が長かったヨ～っ！

朝６時ぐらいには起床寝床でラジオ聞いて簡単な朝食。　スタッフさん誰かが始業前から来るでもない当診療所の朝は何でもかんでも僕自らがするっ。　待合室や診察室の床面清掃は消毒も兼ねて塩素系薬剤で電動掃除器具でポリッシングそして水拭き清掃ポリッシングの２回がけ、待合室スリッパラックの紫外線照射ランプがチカチカ点滅始まりかかっていたのでソレの交換スリッパ全部出してのランプ交換でした。　その間にカミさんはサンちゃんとラク君の自宅駐車場放牧。　仕事前作業がゴタゴタし続けそのまま９時過ぎとなり歯の仕事に突入でした。　　正午まで予約枠は満了、ちょうど正午きっかりに診療は終了しましたが片付け消毒などしていて午後も１時前で歯の仕事関連から解放されました。
、
その後はスグに午後も１時前から郊外のホームセンターへ行きました。　　キッチン台所水道蛇口の先端フィルターが壊れていて横にも水が勢いよく飛び出す噴水状態だったのでその先端フィルター新品の購入、　沢山種類がある中ではたして選んで買ったのが合うのかどうなのか？帰宅後ドキドキしつつ交換したらサイズとかバッチリＯＫ！で水道修繕数百円で完了でした。　　あとあとで記載はクルマのボンネット内の電気工事のための部品も購入しました。
、
ホームセンターからウチに帰りカミさんに買っといてもらったコンビニカレー（今回はおにぎりでなく）をかっこんで、熱中症対策はカリウム豊富な果実果汁とサプリでマグネシウム錠を摂取して取り急ぎお馬さんに乗りに行きました。
、
気候が相当に暑いので１コマだけのレッスン、駈歩（かけあし）をしてきました。

激暑のせいなのか？レッスン参加者が異様に少なく半面タ～ップリと駈歩を何度も何度も存分に練習することが出来ました。　　今回当たったお馬さんは本格レッスンでは初対面の ”おンドレス号”　洗い場で騎乗前に軽くナデナデしたら馬の反応が何やらめんどくさそうアリアリでっ・・・　あまりかまってあげるのは控えておきました。　でもイザ馬場に出ると駈歩は何度も何度も発進出来て暑い中結構よく動いてくれました。　駈歩は発進は何度も何度も出来るみたいなんですけどねっやはりいつもの様に駈歩を長～く続けるのが難しかったでアリマシタ。まだまだ何度も何度も練習あるのみだなっ！　　　レッスン終了後やはり人に懐かないお馬さんなのか？馬の大きな体の汗を拭こうとしたら嫌がり早々にササっと拭くのは仕上げてお部屋に帰してあげました。　　（洗い場の馬全部が暑くてそうなのではなく　他所の馬をかまってみたら優し～い目で見てくれて痒い顔を僕にスリスリなんて～のもありましたよっ。）
、　
乗馬から帰宅は午後も５時頃、　カミさんのクルマは黒いクラシックカーに見えるだけな”ニッサンマーチ”（見えるだけ！（爆笑））が今迄散々電気系統が不定期で不具合を何度も何度も起こし酷い状況だと明らかに走行時の力が猛烈に無いっ！　　　O2流量センサー　エンジンオイル　ＡＴオイル　イロイロ交換したけど改善したのか変わっていないのか・・・？　　　先日も不具合は突然エンジン警告灯が点灯してしまい整備へ出してでも不具合原因見当たらずエンジンルーム洗浄だけでおかしな現象消失。　　とにかく電気系統の不具合な様子が超濃厚！　土曜日は夕方５時からカミさんのクルマの電気系統の改善工作をしました。
、
いきなりエンジルームの電気系統改善ったって何をどうすればイイのか・・・？
お手本は僕の乗ってるジープ君です！　これって中古で買ってもう１３年越えの使用でも故障なんて１度も無いんですよっ！（台風クラスな豪雨だと雨漏り染み込むけどその程度はご愛嬌、）　　ジープ君はニッサンマーチと違ってエンジンルーム内は極めてシンプルで　エンジンルーム全体を真上から見ると駐車場白い砂利面は地面が広～く見えています！　無理に狭い所に小さく収めようとしていないゆえにイロイロが直に見えてワカリやすい！とってもいいお手本材料でした。

ジープ君の電気系統は配線を見てみるとと～ってもブッ太いケーブルで何カ所も何カ所も巨大なボルトで車体本体マイナスアースへ接続固定されている。　極めつけは大きなボンネットの開閉するふたがこれでもか～！な巨大な平編み伝導ケーブルで車体本体マイナスと強固に接続固定されていました。

、
他方でニッサンマーチのマイナス本体への接続って見てみたら驚いたっ！

トウモロコシのひげみたく細～いケーブルが　乾電池につないで豆電球でも点けるんですかみたいな細～いケーブルがっ　ビ～ッシリと束になって小さな小さなボルトで車体マイナスにチョコっと固定されていたっ！　

こんな華奢でイイんかいな・・・？

、
でっ、　素人の自動車電気系統工作　何をヤッたのか？とは　”アーシングの真似事” です！　　アーシングに使うケーブル本体はそれ用のヤツをネットで事前に購入しておきました。

、

バッテリーマイナス軸の何かを測定している黒い平らな板の遠位側にブッ太いケーブルを固定～車体本体にボルトで固定、　もう一本ブッ太いケーブルを車体本体にボルトで固定～開閉するボンネット板にボルトで固定。　これで車体全体マイナス極はアースを介してより大電流が流れる様になったハズだし　ボンネットふたもマイナスアースされてエンジンルーム内全域が電気的にシーリングされたハズです。
、
どこの接点固定カ所もサンドペーパーコーンは電気工作エンジンで磨き上げて接点回復スプレーかけてから固定しました。バッテリーマイナス個所に固定するのがチト工夫が要りましたが強固に固定出来ました。

でっ！
こんだけな素人工作をしてどう変わったのかっ？　ですって？？
、
オンボロぐるま程アーシングの効果は絶大だよっ！とよく言われているよろしくで・・・　クルマが別人、すんごい大変化でありました！
、

まずは停止から発進時の力強さは踏ん張りがとんでもなく出現！　まさにトルクの増大が全然違うのっ！　　試乗試しに運転したカミさんもたいそう驚いておりました。

街中走行時極めて不安定で効いたり効かなかったりだったアイドリングストップ機構がキチ～ンと作動するに大改善しました！（まあ普段はワザワザこれを切っててワザワザ切るをしないと勝手に作動したりしなかったりで、あまり使わなかったんですけどねっ）

郊外走行時５０キロぐいらいなスピード時にトルクの増大によるものなのでしょう明らかにエンジンが低回転で走行しているっ！　いちいち計っていないけど燃費の大幅改善となっているは確実な様子です。

、
そんな土曜日は　　仕事場消毒清掃、　歯のお仕事、　ホームセンター買い出し、　水道修繕、　乗馬、　クルマの修繕、　そこまでしてもまだまだ午後も６時過ぎ、
今度は　家族全員でサンちゃんラク君伴って　中央運動公園方面へお散歩をしに行きました。　　１日中暑かったのとは裏腹に通り過ぎる風が涼しくって心地よい・・・　　ウチのワンコ達を知ってる方々がワンコ連れで来られていたのに何組も遭遇、　とくにラク君が大喜びはいろんなワンちゃんとクンクンペロペロ楽しんでおりました。

土曜日の何もかもが終わって晩餐は簡単なシーフードスパゲティーを頂いて　ボサ～っとしていたら午後も１０時！
、
さあ何をしましょうか？ ですって・・・？　　　何時か忘れたケド結構早寝しちゃった模様です。
、
土曜日は乗馬がとっても暑くて相当に想定外に暑さがキツかった！　　ところで　こんな激暑でも馬は元気に走りそしてそんな馬に乗ってる僕・・・・・　　なんだか何ヤッてるんだか？　ですよねっ。
、